Kormányműház beszerelése

1.Állítsa a kormánymű fogaslécet a lökethossza közepére.

2.Szerelje be a fogaskerék tengely gumibetétet (A) úgy, hogy a nyúlványt (B) a nyomatékérzékelő tetején lévő kivágáshoz igazítja.
Fordítsa ki a gumibetét peremét (C) a beszerelés megkönnyítése érdekében. Állítsa vissza a gumibetét peremét az 5. műveleti lépés után.

 

3.A merevítőkkel (C) és a konzollal (D) szerelje az első felfüggesztés alvázkeretére (B) a kormányműházat (A).

MEGJEGYZÉS: Ezzel ellátott modellek esetén a kormányműház kiszerelése esetén, mielőtt visszaszereli azt, a merevítővel és az alátéttel (F) tegye vissza a kormányműház tartó talpat (E).

Balkormányos: 

 

Jobbkormányos: 

4.Helyezze kocsiemelőre és támassza ki vele a kormányműházzal szerelt első felfüggesztés alvázkeretét (A).

 

5.A kocsiemelővel óvatosan emelje fel az első felfüggesztés alvázkeretét, és helyezze a fogaskerék tengelyt az utastérbe.

MEGJEGYZÉS:
  • Ügyeljen arra, hogy a fogaskerék tengely gumibetétje szilárdan a helyén legyen. Ellenőrizze, hogy a fogaskerék tengely gumibetét ne forduljon felfelé. A helytelen beszerelés víz és sár beszivárgását vagy zajt okozhat.
  • Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alsó keresztlengőkar gömbcsukló gumiharangot a csukló peremével, stb.

6.Szerelje be az első felfüggesztés alvázkeretet új 14 mm-es peremes csavarokkal, majd az előírt nyomatékkal húzza meg azokat.

7.Az első felfüggesztés alvázkeretére rögzítőcsavarral csatlakoztassa a sebességváltó hátsó tartó villáját (A) és a hátsó tartót (B).

 

8.Csatlakoztassa a motor 2-pólusú csatlakozóját (A), az elektromos szervokormány kábelköteg 6-pólusú csatlakozóját(B) és a kormányműház 1-pólusú csatlakozóját (C).

MEGJEGYZÉS: Szilárdan illessze be a csatlakozókat, amíg a csatlakozó fülek nem zárnak (kattannak). Laza csatlakozás vagy a csatlakozók bekötésének elmulasztása gyenge rásegítő teljesítményt okoz.

 

9.Szerelje be a fűtött lambda-szonda (HO2S) kábel rögzítőjét (A) a kormányműházra.

 

10.Csatlakoztassa a stabilizátor kapcsolórudakat (A) a stabilizátor rúdra (B). Húzza meg az új önzáró anyát, miközben megtartja a gömbfejcsapot (C) egy imbuszkulccsal (D).

MEGJEGYZÉS: Húzza meg az összes kötőelemet az előírt nyomatékkal.

 

11.Töröljön le minden kenőzsír-zennyeződést a gömbcsukló kúpos részéről és menetéről. Ezután csatlakoztassa újra a kormányösszekötő rúd gömbcsuklóját (A) a csukló karokhoz. Szerelje be a 10 mm-es anyát (B), és húzza meg.

 

12.Szereljen be új sasszeget (C), és az ábrán látható módon (D) vagy (E) hajlítsa meg.

13.Töröljön le minden kenőzsír szennyeződést az alsó lengőkar gömbcsukló kúpos részéről és menetéről.
Ezután csatlakoztassa újra az alsó lengőkart (A) a csuklóhoz. Szerelje be a 12 mm-es koronás anyát (B), és húzza meg.

MEGJEGYZÉS:
  • Legyen óvatos, nehogy megsértse az alsó gömbcsukló gumiharangot (C). Ellenőrizze, hogy a gömbcsukló gumiharangon nincs-e horpadás vagy más deformáció, mielőtt csatlakoztatná a csuklót.
  • Húzza meg az összes kötőelemet az előírt nyomatékkal. Húzza meg a koronás anyát az előírt alsó nyomatékkal, majd húzza meg annyira, hogy a nyílást a csuklócsap rögzítő furatához be tudja igazítani. Ne igazítsa be a koronás anyát meglazítással.

 

14.Szerelje be az új zárócsapot (D).

MEGJEGYZÉS: A gépjármű belső oldala felől a külső oldala felé illessze be a zárócsapot.

15.Szerelje be az elülső sárvédő lapot (A), valamint a bal és a jobb hátulsó sárvédő lapokat (B).

 

 

16.Mozgassa a kormányoszlopot a legfelső helyzetbe, és húzza fel erősen a billentőkart.

17.Szerelje be a kormánycsuklót (A), majd csatlakoztassa újra a kormánytengelyt (B) és a fogaskeréktengelyt (C). Ügyeljen arra, hogy a kormánycsuklót az alábbiak szerint csatlakoztassa:
  • Illessze be a kormánycsukló felső végét a kormánytengelyre (igazítsa egy vonalba a csavarfuratot (D) a tengelyen lévő laposra lemunkált résszel (E)).
  • Csúsztassa a kormányoszlop kardáncsukló alsó végét a fogaskerék tengelyre (igazítsa egy vonalba a csavarfuratot a tengelyen körbefutó horonnyal (F)), és lazán szerelje be az alsó rögzítő csavart. Győződjön meg arról, hogy az alsó rögzítőcsavar szilárdan a fogaskeréktengely hornyában van.
  • Húzza meg a kormánycsuklót, hogy meggyőződjön róla, a kormánycsukló teljesen felült-e. Ezután szerelje be a felső rögzítő csavart, és húzza meg az előírt nyomatékkal.

 

18.Szerelje fel a kormánycsukló burkolatát.

 

19.Állítsa középre a kábeldobot először jobbra forgatva, amíg fel nem ütközik. Ezután forgassa balra (körülbelül két fordulattal), amíg a címkén lévő nyíl alakú jelzés felfelé nem mutat. Szerelje fel a kormánykereket.

20.Szerelje fel az első kerekeket.

21.A talajtól elemelt (emelővel felemelt) kerekekkel ellenőrizze a következő hibajelenségeket a kormánykerék néhány teljesen jobbra és balra való forgatásával.

Hibajelenség Valószínű ok 
Műgyantával való súrlódás hangja a lábtér környezetéből. A kormánycsukló érintkezik a burkolattal. 
Csikorgás a lábtér környezetéből, vagy kormányzás közben csikorgó érzés vagy ellenállás. A motortengely fogazás nem elégséges összekapcsolódása. 
A kormányzási erő periódikus növekedése. A kormánycsukló nem megfelelő csatlakozása (erőltetett csatlakozás). 
Kopogó zaj a kormánykerék körül. A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) huzal és a kormánykerék nem elégséges összekapcsolódása (vagy sérült huzal).
 

22.Engedje le a gépjárművet a talajra, és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorra.

23.Ellenőrizze és állítsa utána az első futómű-beállítást.

24.Indítsa be a motort, járassa alapjáraton, és végezze el a következő ellenőrzéseket:

  • Ellenőrizze, hogy az elektromos szervokormány jelzőlámpa kialszik-e. Ha nem alszik ki, akkor hajtsa végre az elektromos szervokormány hibakeresését vagy a HATC-ban készítettet. Ellenőrizze, hogy a többi ellenőrző lámpa sem világít.
  • Forgassa a kormánykereket néhányszor ütközéstől ütközésig. Ellenőrizze, hogy az EPS jelzőlámpa nem világít-e.
  • Ellenőrizze a rásegítést, hogy lássa, vajon normálisan működik-e.
  • Végezzen próbautat a gépjárművel;
    • Ellenőrizze, hogy az EPS jelzőlámpa nem világít-e.
    • Ellenőrizze a kormánykerék küllőinek állásszögét. Állítsa be a jobb és a bal nyomtávrúd egyenlő mértékű elforgatásával, ha szükséges.
      A küllő szöge megváltozhat a hátsó tartó kiszerelése és beszerelése során, vagy változást okozhat a kormányoszlop kardáncsukló fogazatok nem elégséges csatlakoztatása is.
      Ha a kormányzási szöghelyzet jobbra és balra nem egyenlő, akkor helyesbítse a csukló/fogaskerék tengely fogazat kapcsolódását, és állítsa be az első kerékösszetartást.